Sistema de Gestión de Reclamos de Carga — sigue el proceso de 8 pasos a continuación
📝
Registro de Reclamo
→
📢
Aviso de Reclamo
→
📞
Primera Llamada
→
🔍
Recopilar Info
→
⚖️
Determinar Responsabilidad
→
🤝
Negociar
→
🔁
Recupero
PASO 01
📝
Registro de Reclamo
Registra el reclamo, verifica plazos y quién tiene derecho a reclamar.
PASO 02
📢
Aviso de Reclamo
Emite aviso formal al Freight Forwarder. Comprende las reglas de aceptación y obligaciones de protesta.
PASO 03
📞
Primera Llamada al Reclamante
Contacta al reclamante, recopila datos iniciales y abre el expediente correctamente.
PASO 04
🔍
Recopilar Información
Recopila documentos, informes de peritaje, información de embalaje y detalles de la carga.
PASO 05
⚖️
Determinar Responsabilidad
Evalúa la responsabilidad del transportista según el B/L, defensas y ley aplicable.
PASO 06
🤝
Negociar y Acordar
Evalúa el monto del reclamo, negocia el acuerdo y obtén las liberaciones firmadas.
PASO 07
🔁
Recupero de Reclamos
Recupera del transportista, sub-transportista o asegurador donde corresponda.
📁
Plantillas de Cartas
Protestas, rechazos, aceptaciones, avisos
📗
Guía de Responsabilidad del Freight Forwarder
Responsabilidad completa del Freight Forwarder según el Conocimiento de Embarque
📂 Mis Reclamos
Historial de reclamos registrados
📝
Registro de Reclamo
Paso 01 — Registro inicial y verificación de legitimidad
🗂️ Datos del Reclamo
⏱️ Los plazos son críticos. Los reclamos por daño/faltante visible en la entrega deben anotarse de inmediato. Daño oculto: aviso escrito dentro de 3 días desde la entrega. Todos los reclamos: prescripción de 1 año desde la entrega (Reglas de La Haya-Visby).
📋 ¿Quién Tiene Derecho a Reclamar?
El consignatario nombrado en el B/L (titular del OBL)
El embarcador si la mercancía aún no fue entregada
Un cesionario del B/L (por endoso)
El asegurador de carga (por subrogación)
Debe probar titularidad / interés en la carga al momento del siniestro
📄 Documentos a Solicitar
Conocimiento de Embarque Original
Factura Comercial
Lista de Empaque
Informe de Peritaje / Daño
Recibo de Entrega (con anotaciones)
Fotografías del daño
Documentos aduaneros si corresponde
📢
Aviso de Reclamo
Paso 02 — Obligaciones de notificación formal
⚠️ No dar aviso adecuado puede extinguir el reclamo. Según las Reglas de La Haya-Visby Art. III Regla 6: si el daño no es aparente, el aviso escrito debe darse dentro de 3 días desde la entrega.
📢 ¿Debe el Freight Forwarder Aceptar un Aviso de Reclamo?
El Freight Forwarder debe aceptar todos los avisos de reclamo presentados en plazo
No puede rechazar el aviso alegando disputa de responsabilidad
Acuse de recibo ≠ aceptación de responsabilidad
Emitir acuse escrito con fecha de recepción
✉️ Requisitos de Protesta / Aviso
Daño visible: protesta en la entrega, por escrito en el recibo
Daño oculto: aviso escrito dentro de 3 días desde la entrega
Pérdida: dentro de 1 año desde la entrega real/programada
Conservar copia de todos los avisos con sello de fecha
📋 Aviso de Reclamo — Pasos a Seguir
Verificar que el aviso sea escrito y especifique la naturaleza del reclamo
Verificar que se dio dentro de los plazos contractuales y legales
Acusar recibo de inmediato por escrito
No negar la recepción — puede renunciar a la defensa de prescripción
Archivar el aviso en el expediente y registrar en el sistema
Si el consignatario no dio aviso, evaluar el impacto en la validez del reclamo
✉️ Plantillas Disponibles
📄
Standard Notice of Protest
Protest letters
🌡️
Temperature Damage Protest
Protest letters
📬
Aviso de Daño to Clients
Client notice
📞
Primera Llamada al Reclamante
Paso 03 — Contacto inicial con el reclamante
💡 La primera llamada marca el tono. Sé profesional, solo recopila hechos. No aceptes ni rechaces responsabilidad en esta etapa.
📞 Objetivos de la Llamada
Confirmar recepción del reclamo y acuse de recibo
Recopilar hechos preliminares sobre el incidente
Identificar el contacto del reclamante y su asesor legal (si lo tiene)
Explicar el proceso de revisión y los plazos
Solicitar documentos pendientes
Tomar nota — documentar la llamada en el expediente
ℹ️ Información a Recopilar
Naturaleza y alcance del daño / faltante
Dónde y cuándo se descubrió el daño
Si se designó un perito independiente
Si la mercancía fue vendida, revendida o desechada
Si la carga estaba asegurada (datos del asegurador)
Monto reclamado y base de valoración
🚫 Qué Evitar en la Primera Llamada
No admitir responsabilidad ni hacer ofertas
No disputar el reclamo ni tomar posición firme
No hacer declaraciones que puedan usarse contra el Freight Forwarder
No prometer resultados específicos ni plazos sin autorización
🔍
Recopilar Información
Paso 04 — Recopilar toda la evidencia y documentos
📁 Documentos Operacionales
Conocimiento de Embarque (frente y dorso — todas las cláusulas)
Sea Waybill si corresponde
Recibo del Primer Oficial / confirmación de reserva
Lista de contenedor / embalaje / estiba
Informe de inspección preembarque (si existe)
Registros de temperatura (para carga refrigerada)
Informe de condición del contenedor al retiro
📋 Documentos del Reclamo
Informe de peritaje / inspección en destino
Fotografías del daño
Factura comercial y lista de empaque
Declaración aduanera (valor declarado)
Documentación de salvamento/desecho si la mercancía fue eliminada
Presupuestos o facturas de reparación
Evidencia del valor de reposición
🔍 Investigación Interna
Solicitar expediente operativo al equipo de reservas/documentación
Revisar datos del viaje: ETD, ETA, incidentes en ruta
Verificar registros de integridad del contenedor (PTI, placa CSC, precintos)
Obtener extracto del plano de estiba si es relevante
Revisar reclamaciones anteriores sobre la misma carga/contenedor
Obtener registros meteorológicos si el clima puede ser una defensa
📂 Repositorio de Documentos del Reclamo
Carga y almacena todos los documentos del reclamo. Los archivos se guardan en el navegador y persisten entre sesiones.
📁
Arrastra archivos aquí o haz clic para seleccionar
PDF, Word, imágenes, hojas de cálculo — cualquier tipo de archivo
No hay documentos cargados aún. Arrastra archivos o haz clic arriba para comenzar.
⚖️
Determinar Responsabilidad
Paso 05 — Análisis legal y evaluación de responsabilidad
🌍 Ruta y Jurisdicción del Reclamo
Selecciona el país de origen y destino de la carga, y el país desde donde se formula el reclamo. El sistema determinará el régimen legal aplicable.
✓ Países cargados automáticamente desde el Registro de Reclamo
🚢 País de Origen
🚢
🏁 País de Destino
💰 Límites de Responsabilidad — Cuadro Comparativo
Concepto
Valor
Norma
Límite por bulto o unidad
666,67 DEG
Art. IV, Regla 5(a)
Límite por kilogramo de peso bruto
2 DEG/kg
Art. IV, Regla 5(a)
Criterio aplicable
El que sea mayor entre ambos límites
Art. IV, Regla 5(a)
Declaración de valor (ad valorem)
Límite no aplica — rige valor declarado en B/L
Art. IV, Regla 5(a)
Pérdida del límite
Dolo o temeridad del transportista con conciencia del daño probable
Art. IV, Regla 5(e)
Plazo de prescripción
1 año desde la entrega o fecha prevista de entrega
Art. III, Regla 6
Aviso daño aparente
Al momento de la entrega
Art. III, Regla 6
Aviso daño no aparente
Dentro de 3 días hábiles desde la entrega
Art. III, Regla 6
Defensa de error náutico
Exoneración disponible (Art. IV, Regla 2(a))
Art. IV, Regla 2(a)
📌 Las Reglas de La Haya-Visby (Protocolo de 1968) son las más utilizadas en los B/L internacionales. Chile no es parte del Convenio, pero son frecuentemente incorporadas por cláusula contractual.
Concepto
Valor
Norma
Límite por bulto o unidad
835 DEG
Art. 6.1(a)
Límite por kilogramo de peso bruto
2,5 DEG/kg
Art. 6.1(a)
Criterio aplicable
El que sea mayor entre ambos límites
Art. 6.1(a)
Límite para retraso en la entrega
2,5 veces el flete pagadero por la mercancía retrasada
Art. 6.1(b)
Límite máximo total por retraso (mismo contrato)
Flete total pagadero según el contrato de transporte
Art. 6.1(b)
Declaración de valor
Límite no aplica — rige el valor declarado si consta en el B/L
Art. 6.4
Pérdida del límite
Acto u omisión del transportista con intención de causar daño o con temeridad y conocimiento del daño probable
Art. 8
Plazo de prescripción
2 años desde la entrega o fecha prevista de entrega
Art. 20.1
Aviso daño aparente
Al momento de la entrega — si no se da, se presume entrega en buen estado
Art. 19.1
Aviso daño no aparente
Dentro de 15 días corridos desde la entrega
Art. 19.2
Carga de la prueba
Recae sobre el transportista para exonerarse (inversión respecto a La Haya-Visby)
Art. 5.1
Defensa de error náutico
No disponible — eliminada en las Reglas de Hamburgo
Art. 5.1
Responsabilidad por retraso
Expresamente incluida (no contemplada en La Haya-Visby)
Art. 5.1
Carga viva
Exoneración si transportista tomó medidas especiales acordadas
Art. 5.5
⚠️ Las Reglas de Hamburgo (Convenio de las Naciones Unidas sobre el Transporte Marítimo de Mercancías, 1978) son más favorables al cargador que La Haya-Visby. Chile no es Estado parte, pero pueden aplicarse cuando el puerto de carga o descarga se ubica en un Estado parte, o por acuerdo contractual expreso.
Concepto
Valor
Norma
Límite por bulto o unidad
835 DEG
Art. 1013 C.Com.
Límite por kilogramo de peso bruto
2,5 DEG/kg
Art. 1013 C.Com.
Criterio aplicable
El que sea mayor entre ambos límites
Art. 1013 C.Com.
Declaración de valor
Límite no aplica — rige valor declarado en el B/L
Art. 1013 C.Com.
Pérdida del límite
Dolo o culpa grave del transportista
Art. 1013 inc. final C.Com.
Plazo de prescripción — acción del cargador/consignatario
1 año desde la fecha de entrega o en que debió entregarse
Art. 1029 C.Com.
Plazo de prescripción — acción de repetición (transportista vs tercero)
90 días desde que el transportista pagó o fue notificado de la demanda
Art. 1029 inc. 2 C.Com.
Aviso daño aparente
Al momento de la entrega mediante protesta escrita
Art. 1026 C.Com.
Aviso daño no aparente
Dentro de 3 días corridos siguientes a la entrega
Art. 1026 C.Com.
Período de responsabilidad
Desde recepción hasta entrega al consignatario (puerto a puerto)
Art. 982 C.Com.
Carga de la prueba
Transportista debe probar la causa de exoneración
Art. 984 C.Com.
Defensa de error náutico
No contemplada expresamente — aplica culpa ordinaria
Art. 984 C.Com.
Responsabilidad por retraso
Incluida — se responde por perjuicios causados por demora
Art. 984 N°3 C.Com.
Tribunal competente
Juzgado de Letras en lo Civil o Arbitro de la plaza del puerto de destino
Art. 1030 C.Com.
📌 El Libro III del Código de Comercio (arts. 900 y ss.) regula el transporte marítimo en Chile. Sus normas se inspiran en las Reglas de Hamburgo y son de aplicación supletoria cuando no hay convención internacional ratificada aplicable. Para operaciones de cabotaje aplican exclusivamente las normas del C.Com.
⚠️ Problemas de Preembarque / Embalaje
Si el embalaje fue inadecuado — posible defensa total
El daño preexistente debe documentarse (B/L clausulado)
Obligación del embarcador de declarar mercancías peligrosas
Las instrucciones de temperatura deben constar por escrito en el B/L
💰 Regla práctica — ¿qué límite aplicar?
Verificar qué convenio incorpora el B/L mediante cláusula Paramount
Si el B/L es silencioso y el transporte es internacional, aplicar La Haya-Visby como referencia
Si el reclamo se tramita en Chile sin convención aplicable, usar el Código de Comercio
Declaración ad valorem en el B/L siempre supera el límite — verificar primero
Consultar al Club P&I antes de aplicar límites en reclamos sobre USD 50.000
Concepto
Valor
Norma
Límite por kilogramo de peso bruto
22 DEG/kg
Art. 22.3 Convenio Montreal
Criterio
Solo por peso — no aplica límite por bulto
Art. 22.3
Valor declarado (ad valorem)
Límite no aplica — rige valor declarado en AWB
Art. 22.3
Prescripción de la acción
2 años desde llegada o fecha prevista
Art. 35
Plazos de Notificación
Plazo
Norma
Daño aparente a la carga
Inmediatamente al recibir
Art. 31.1
Daño no aparente (oculto)
14 días corridos desde recepción
Art. 31.2
Retraso en la entrega
21 días corridos desde entrega
Art. 31.2
Forma del aviso
Escrito — se hace en el AWB o documento separado
Art. 31.3
⚠️ Importante: El Convenio de Montreal establece responsabilidad objetiva del transportista aéreo. Las únicas exoneraciones son: vicio propio de la carga, embalaje deficiente imputable a persona distinta del transportista, acto de guerra o de autoridad pública. El error de navegación o aeronáutica NO es defensa bajo Montreal.
🔍 Análisis Preliminar de Responsabilidad
Complete los antecedentes clave del caso para generar una opinión legal preliminar basada en el régimen aplicable.
Redacta libremente la comunicación para el reclamante. Puedes editar todo el contenido.
📋 Opinión Legal DefinitivaPendiente de confirmación
✉️ Enviar Opinión al Cliente
🤝
Negociar y Acordar
Paso 06 — Alcanzar un acuerdo justo
🤝 Principios de Negociación
Negociar siempre desde un análisis legal sólido
Aplicar los límites de responsabilidad como punto de partida
Estar abierto a un compromiso razonable para evitar costos de litigio
Obtener aprobación de la gerencia para cualquier oferta de acuerdo
Nunca superar los límites sin autorización y asesoría del Club P&I
💰 Cálculo del Acuerdo
Establecer el valor real/de mercado de la mercancía en destino
Determinar el alcance del daño (pérdida parcial vs total)
Aplicar el límite DEG aplicable por bulto / por kg
Deducir ingresos de salvamento si la mercancía fue vendida
Si se necesita más tiempo para investigar o negociar, ambas partes pueden acordar extender el plazo de prescripción de 1 año. Las extensiones deben ser por escrito.
⏱️
Acuerdo de Extensión de Plazo
Time extension
📩
Solicitud Típica de Extensión
Del reclamante
🔁
Recupero de Reclamos
Paso 07 — Recupero del transportista, sub-transportista o asegurador
💡 Tras pagar un reclamo, el Freight Forwarder puede recuperar del responsable real del siniestro — sub-transportista, estibador, transportista terrestre o asegurador TT Club.
🔁 Recupero del Sub-Transportista
Identificar en qué tramo del viaje ocurrió el daño
Preservar el derecho de repetición dentro de los plazos contractuales
Emitir reclamo formal al sub-transportista sin demora
Usar la plantilla Carta Estándar de Reclamo al Sub-Transportista
El plazo de prescripción para la repetición puede diferir — revisar el contrato
🏦 Recupero del TT Club / Asegurador
Notificar al TT Club de todo reclamo significativo de inmediato
Proveer documentación completa del reclamo al asegurador
Seguir los procedimientos del Club P&I para la notificación
Obtener aprobación del asegurador antes de liquidar reclamos importantes
Usar la plantilla Primer Aviso al TT Club
📄 Plantillas de Recupero
📄
Reclamo al Sub-Transportista
Recupero
🏦
Primer Aviso al TT Club
Insurance
🔄
Carta de Transferencia
Consignee → Shipper
🔄
Resumen del Proceso de Reclamos
El flujo completo de reclamos del Freight Forwarder de un vistazo
01
📝Registro de ReclamoPaso 01
Registrar datos del reclamo, verificar legitimidad del reclamante, controlar plazos y recopilar documentos iniciales (B/L, factura, peritaje).
02
📢Aviso de ReclamoPaso 02
Aceptar el aviso formal escrito. Verificar puntualidad — daño visible debe anotarse en entrega; daño oculto dentro de 3 días. Acusar recibo por escrito.
03
📞Primera Llamada al ReclamantePaso 03
Contactar al reclamante. Recopilar hechos preliminares, identificar partes y asesores, solicitar documentos pendientes. No admitir ni rechazar responsabilidad.
04
🔍Recopilar InformaciónPaso 04
Recopilar todos los documentos operacionales y del reclamo: cláusulas del B/L, informes de peritaje, fotos, listas de empaque, registros del contenedor, datos meteorológicos y expedientes internos del viaje.
05
⚖️Determinar ResponsabilidadPaso 05
Evaluar la responsabilidad del transportista según las Reglas de La Haya-Visby. Aplicar defensas disponibles (vicio propio, embalaje inadecuado, peligros del mar). Calcular límites de compensación (DEG).
06
🤝Negociar y AcordarPaso 06
Negotiate based on legal analysis. Calculate settlement (market value, SDR limits, salvage deductions). Obtener liberación firmada antes del pago. Consider time extension if needed.
07
🔁Recupero de ReclamosPaso 07
Tras liquidar el reclamo, gestionar el recupero del sub-transportista, estibador o asegurador (TT Club). Emitir reclamo de repetición formal dentro de los plazos aplicables.
⏳ Prescripción: 1 año bajo La Haya-Visby (Art. III R.6) · 2 años bajo Reglas de Hamburgo (Art. 20.1) · 1 año bajo Código de Comercio Chile (Art. 1029)
📝 Aviso escrito por daño oculto dentro de 3 días desde la entrega
🏦 Notificar al TT Club de reclamos significativos de inmediato y antes de liquidar
✉️
Cartas de Protesta
Cartas estándar de protesta y reclamo a transportistas